Trái, phải - bên nào?

26

KVAN T 2019/№3

Trái, phải - bên nào?

S. DVORYANINOV

NHÀ THƠ NGA VASILY Ivanovich Sirotin SỐNG Ở THẾ KỲ 19. Hầu hết công việc của anh ấy bị mất không thể cứu vãn được. Bài thơ nổi tiếng nhất của ông còn tồn tại cho đến ngày nay có tên là “Phố”. Nó được xuất bản vào năm 1859. Đây là những dòng đầu tiên của ông: Vì tôi đang trở về quê hương nên con đường này đối với tôi có vẻ xa lạ. Bên trái, bên phải đâu? Phố, phố, anh, anh, say rồi. Bây giờ tôi sẽ giải thích tại sao tôi nhớ điều này. Tôi đang về nhà trên tuyến Sokolnicheskaya của tàu điện ngầm Moscow. Tôi nên xuống ga Lubyanka. Phía trên lối ra khỏi ô tô có sơ đồ chỉ dẫn các ga của tuyến này (Hình 1). Được rồi, rất tiện lợi.

Hình 1

Ngày hôm sau điều tương tự cũng xảy ra. Buổi tối, tàu điện ngầm, đến gần Lubyanka. Tôi đứng ở cửa chuẩn bị đi ra ngoài. Phía trên cửa có những cái tên thông thường, nhưng bây giờ trên sơ đồ, vì lý do nào đó, các trạm được chỉ định theo thứ tự khác (Hình 2). Anh nhìn lại, nhìn lại. Phía trên cửa đối diện là sơ đồ như Hình 1. Ở đây tên các ga giống như hình ảnh phản chiếu trong gương của Hình 2. Nhưng rồi tàu dừng, cửa mở và tôi bước ra sân ga. Và bây giờ - câu hỏi. Tại sao tên các ga trên các sơ đồ khác nhau lại nằm trong cùng một toa xe?

Hình 2

chúng có theo thứ tự khác nhau không? Đoàn tàu của tôi đã tiếp cận Lubyanka từ phía nào trong trường hợp Hình 1? Trạm trước đó là trạm nào: Chistye Prudy hay Okhotny Ryad? Và trong trường hợp của Hình 2? Chúng tôi khuyên độc giả nên ngừng đọc ngay bây giờ, hãy bật trí tưởng tượng không gian và suy nghĩ về những câu hỏi này. Để đề phòng, hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng nếu một chuyến tàu chở khách có biển hiệu “Moscow-Samara” trên đó, thì chuyến tàu này sẽ đi từ Moscow đến Samara. Và trên đường trở về, trên cùng một toa xe sẽ có một tấm biển khác “Samara-Moscow”. Vâng, vẫn còn. Trên tuyến Sokolnicheskaya, tàu điện ngầm di chuyển bên phải. Tại mỗi ga, đi ra sân ga bên trái (có tính đến hướng đi của tàu). Và chúng tôi tiếp tục câu chuyện của mình. Suy ngẫm về những gì đã nói, người ta nên tính đến tâm lý của hành khách trên toa tàu điện ngầm. Tất nhiên, hành khách này muốn đến ga mong muốn càng nhanh càng tốt. Thỉnh thoảng anh ta liếc nhìn sơ đồ chuyển động, ghi nhớ trong đầu chuyển động của mình trên đó. Đương nhiên, các trạm phải được liệt kê từ trái sang phải - đây là cách chúng ta đọc và viết. Sơ đồ A - B - C nghĩa là chúng ta đã qua trạm A, sắp đến trạm B thì sẽ có C. Đồng thời sẽ dễ chịu hơn nếu sơ đồ

27

“Lượng tử”

VÌ

M LAD SH I X

Hướng của các ga được phối hợp với vị trí của chúng trên tuyến đường tàu. Đồng thời, hành khách cũng nhìn vào cửa - liệu những người khác trong xe có cản trở lối ra của anh ta hay không hay anh ta nên đứng gần cửa hơn. Điều này có nghĩa là mạch anh ta cần phải được đặt phía trên cửa mà hành khách thoát ra. Bây giờ đã rõ tại sao bên trong cùng một toa tàu, chúng ta lại thấy hai sơ đồ khác nhau của cùng một tuyến tàu điện ngầm. Cả hai sơ đồ đều tương ứng với vị trí thực tế của các ga dọc theo tuyến tàu điện ngầm. Khi chúng ta di chuyển ánh nhìn từ sơ đồ này sang sơ đồ khác, chúng ta chuyển sang $180\infty$. Hình 1 tương ứng với trường hợp tàu đến Lubyanka từ Chistye Prudy và Hình 2 - khi từ Okhotny Ryad. Trong các đoàn tàu điện ngầm mới, thay vì sơ đồ giấy, sơ đồ điện tử đã xuất hiện, trên đó hiển thị chuyển động của đoàn tàu bằng đèn chạy. Họ đưa ra lý do để nhớ lại những dòng khác của cùng bài thơ “Phố”:

Và những ngọn đèn thắp sáng lờ mờ, Chúng không đứng yên. Thế là chúng nhấp nháy chỗ này chỗ kia…

Giả sử bạn cần thoát

Hình 3

SH KOLNIK O V

ô tô tại ga Barrikadnaya qua cánh cửa như trong Hình 3. Nhìn vào sơ đồ, hãy cho tôi biết: tàu đang di chuyển ở đâu - trái hay phải? Câu hỏi này không thể trả lời được! Màn hình điện tử trong toa tàu điện ngầm (có thể để tiết kiệm sản xuất) chỉ có một loại; đèn trên chúng chạy từ phải sang trái. Những màn hình như vậy được đặt ở cả hai bên xe. Trong trường hợp này, hướng chuyển động của đèn trùng với hướng chuyển động của đoàn tàu chỉ ở một bên toa xe. Nếu chúng không trùng nhau, một người sẽ gặp phải tình trạng gọi là bất hòa về nhận thức. Bạn biết hiện tượng cộng hưởng; người ta có thể nói, sự bất hòa là điều ngược lại. Sự bất hòa trong âm nhạc là sự vi phạm sự hòa hợp, sự kết hợp không chính xác của các âm sắc gây ấn tượng khó chịu cho người nghe. Nói chung, sự bất hòa là cái gì đó mang lại sự bất hòa trong một cái gì đó, xung đột với một cái gì đó. Chúng tôi hy vọng rằng độc giả của chúng tôi - những kỹ sư và nhà thiết kế tương lai - sẽ tính đến mọi hoàn cảnh trong công việc của họ và mọi thứ họ tạo ra sẽ không dẫn đến bất kỳ sự bất hòa nào.