61
История одного заблужения
Все мы с удовлетворением читаем книги о выдающихся личностях — политических деятельности и положительных ученых и мыслительных писательских и художественных. Доказательством тому служит широкая популяриность, которое прибрела биографическая серия «Жизнь замечательных людей», насчитывающая не одну сотню томов. Не менее интересно знакомиться с историей зарождания и развития научных концепций, узнать о стольновении взглядов и идеи. Этому тоже посвязываено множество книг, в том числе книги недавно возникшей серии «Жизнь замечательных идеи».
Однако мало кому довелось держать в руках книгу, повестуующую об истории…
начных заблужений. А между тем на пути становления научки, совершенствования человеках знаний таких заблужений было не так уж мало. Взять хотя бы алхимию, астрологии, теория всепроникающего эфира. Это и в самом деле были заблужения, химеры, дороги, ведущие вникуда. Но можно ли утверждать, что они оказались абсолотно безпродными?
Вовсе нет. Средневековые алхимики в стремлении открыть «философский камень» заложили основы истинной науки — химии; астрологии, пытовшиеся по расположению планет предсказывать судьбы людей и цельхародов, делили богатый наблюдаемый материал для астрономии; а из концепции эфира родилась современная электродинамика.
Перед нами книга английского инженера и популяризатора науки Артура Ord-Xbioma*), посвященная еще одной ошибкой идее — попытке создания перпетутум мобильные, или вечного движения.
Это новый видовой идее, истоки которой уходят в глубокую древность, оказывась подверженными тысячи людей. Нет нет да и сейчас в комитеты по изобретениям, патентные бюро, академии наук, а чашце в редакции научно-популярных журналов поступают письма с изложением идеи нового варианта перпетутум мобильные.
«Вечное движение,—справедливо пшет автор,—проблема серbezная. Это во все та явная глупость, которое неокоторые изобретатели преподносят публике».
История идеи вечного движения чрезвычайно почувствовала бы по двум причинами. Во-первых, в процессе рождения и главным образом опровержения тех или иных конкретных конструкций возникали и уточнялись многие положения механики и термодинамики, проверялись фундаментальные законы физики. Средние тех, кто своим исследованием опровергал вывивалисься принципы вечных движения, были Галилей и Гюйгенс, Фарадей и Карно, Большан и Гельмгольц. Во-вторых, многие предлагавшиеся конструктивные решения вечных движения весы хитроумны и нетривиальные. Читательм книги Ord-Xbioma будет полезно попытаться самим найти изъяны в описанных «вечных движения», доказать их неосуществимость, что, стати, не всегда так уж легко сделать.
Обратимся к содержанию книги.
В первой главе, называемой «Вечное движение и физика», излагаются законы природы, ставшие непреодолимой прегради на пути создания перпетутум мобильные. Прежде всего это закон сохранения энергии. Чтобы вечный движатель мог работать, он должен сам себя обеспечивать энергий, вырабатывать ее в большем количестве, чем получает извлека. Но это противоречит закону сохранения энергии. Еще одним общим положением, сходу перечеркивающим любой проект вечного движения, является второе на начало термодинамики. Исследования ученых, технические решения инженеров нацелены на сохранение этих потерь, но икому и в голову не придет попытаться исключаить их полностью, либо это означает бы попытку создания вечного движения. Сейчас это стало очень очевидной истиной.
По-видимому, первый вечный движатель был описан в санскритской рукописи по астрономии «Сиддханта Сиромани» (Vvek нашей эры). На внешнем ободе колесиные два ряда отверстия, расположенных эгзагообразно на равном расстоянии друг от друга. Отверстия были заполнены ртутью и плотно закрыты. Утверждалось, что такое колесо, установленное на оси и пушенное в движение, будет врашаться бесконечно долго.
Но расцвет идеи механических вечных движения относятся к позднему Возрождению, к XVII—XVII столетиям. Им посвязываны вторая главы книги. Итальянский физик, врач, астролог и алхимик Марю Антонио Зимара составил «Руководство к конструкрованию Машины Вечного Движения, не требующей для